Unidades 20262.781ene–sep 2026+100,8 % vs ene–sep 2025
Participación, livianos2,6 %ene–sep 2026
Modelos vigentes11de 15 desde 2017
Origen principalChina100 % de sus unidades
Unidades por mes
Últimos 36 meses.
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| Mes | Unidades |
|---|---|
| sep 2026 | 325 |
| ago 2026 | 356 |
| jul 2026 | 304 |
| jun 2026 | 312 |
| may 2026 | 300 |
| abr 2026 | 357 |
| mar 2026 | 336 |
| feb 2026 | 259 |
| ene 2026 | 232 |
| dic 2025 | 385 |
| nov 2025 | 269 |
| oct 2025 | 237 |
| sep 2025 | 215 |
| ago 2025 | 191 |
| jul 2025 | 236 |
| jun 2025 | 176 |
| may 2025 | 174 |
| abr 2025 | 113 |
| mar 2025 | 109 |
| feb 2025 | 110 |
| ene 2025 | 61 |
| dic 2024 | 166 |
| nov 2024 | 105 |
| oct 2024 | 115 |
| sep 2024 | 109 |
| ago 2024 | 156 |
| jul 2024 | 156 |
| jun 2024 | 127 |
| may 2024 | 138 |
| abr 2024 | 214 |
| mar 2024 | 195 |
| feb 2024 | 170 |
| ene 2024 | 174 |
| dic 2023 | 299 |
| nov 2023 | 226 |
| oct 2023 | 270 |
Participación por año
Porcentaje de los livianos 0 km; 2026 hasta septiembre.
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| Año | Participación |
|---|---|
| 2017 | 0,0 % |
| 2018 | 0,0 % |
| 2019 | 0,0 % |
| 2020 | 0,3 % |
| 2021 | 2,1 % |
| 2022 | 3,0 % |
| 2023 | 2,8 % |
| 2024 | 1,9 % |
| 2025 | 2,1 % |
| 2026 | 2,6 % |
Modelos
| Modelo | Vs 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| X70FLSUV / jeep | 989 | +409,8 % | 1.514 | $19.990 |
| X50SUV / jeep | 967 | +220,2 % | 1.582 | $18.990 |
| DashingSUV / jeep | 286 | +10,0 % | 1.559 | $22.890 |
| T1SUV / jeep | 147 | +880,0 % | 196 | $39.890 |
| T2SUV / jeep | 117 | +368,0 % | 179 | $46.890 |
| G700SUV / jeep | 96 | nuevo | 96 | $68.897 |
| X70 PlusSUV / jeep | 84 | +13,5 % | 1.103 | $28.890 |
| Dashing S06SUV / jeep | 64 | nuevo | 64 | $25.990 |
| TravellerSUV / jeep | 13 | −75,0 % | 137 | $49.890 |
| F700Camioneta | 12 | nuevo | 12 | $59.897 |
| X70SUV / jeep | 6 | −98,7 % | 9.848 | $15.992 |
| X30SUV / jeep | 0 | — | 20 | — |
| X90 PlusSUV / jeep | 0 | −100,0 % | 12 | — |
| X95SUV / jeep | 0 | — | 3 | — |
| Traveller T2SUV / jeep | 0 | — | 1 | — |