Unidades 202612.008ene–sep 2026+28,9 % vs ene–sep 2025
Participación, motos5,1 %ene–sep 2026
Modelos vigentes25de 41 desde 2017
Origen principalChina100 % de sus unidades
Unidades por mes
Últimos 36 meses.
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| Mes | Unidades |
|---|---|
| sep 2026 | 1.651 |
| ago 2026 | 1.556 |
| jul 2026 | 1.632 |
| jun 2026 | 1.479 |
| may 2026 | 1.396 |
| abr 2026 | 1.431 |
| mar 2026 | 1.085 |
| feb 2026 | 670 |
| ene 2026 | 1.108 |
| dic 2025 | 1.089 |
| nov 2025 | 1.202 |
| oct 2025 | 1.128 |
| sep 2025 | 1.287 |
| ago 2025 | 1.176 |
| jul 2025 | 1.198 |
| jun 2025 | 1.055 |
| may 2025 | 1.138 |
| abr 2025 | 992 |
| mar 2025 | 795 |
| feb 2025 | 744 |
| ene 2025 | 928 |
| dic 2024 | 623 |
| nov 2024 | 812 |
| oct 2024 | 765 |
| sep 2024 | 677 |
| ago 2024 | 705 |
| jul 2024 | 792 |
| jun 2024 | 753 |
| may 2024 | 893 |
| abr 2024 | 832 |
| mar 2024 | 824 |
| feb 2024 | 614 |
| ene 2024 | 596 |
| dic 2023 | 393 |
| nov 2023 | 600 |
| oct 2023 | 621 |
Participación por año
Porcentaje de los motos 0 km; 2026 hasta septiembre.
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| Año | Participación |
|---|---|
| 2017 | 1,7 % |
| 2018 | 5,4 % |
| 2019 | 4,8 % |
| 2020 | 5,1 % |
| 2021 | 5,1 % |
| 2022 | 4,0 % |
| 2023 | 4,0 % |
| 2024 | 4,2 % |
| 2025 | 4,7 % |
| 2026 | 5,1 % |
Modelos
| Modelo | Vs 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| GNE 151Motocicleta | 2.728 | +34,3 % | 14.444 | $1.180 |
| Trail 200Motocicleta | 2.295 | +55,6 % | 10.091 | $1.510 |
| GNE 200Motocicleta | 1.173 | +34,2 % | 8.012 | $1.289 |
| Trail 250Motocicleta | 1.065 | +0,4 % | 6.593 | $1.670 |
| Rush 150Motocicleta | 700 | nuevo | 716 | $1.130 |
| Trail 150Motocicleta | 658 | −13,5 % | 7.219 | $1.390 |
| Nomada 250Motocicleta | 532 | nuevo | 532 | $1.825 |
| M1R 250Motocicleta | 442 | +8,9 % | 5.784 | $1.790 |
| Fatty 180Motocicleta | 416 | +158,4 % | 683 | $1.520 |
| MicroMotocicleta | 335 | nuevo | 335 | $1.400 |
| Diavolo 250Motocicleta | 234 | +14,1 % | 1.464 | $2.040 |
| Diavolo 200Motocicleta | 219 | −28,7 % | 822 | $1.660 |
| Nazca 300Motocicleta | 209 | nuevo | 209 | $2.160 |
| BeastMotocicleta | 190 | nuevo | 202 | $2.310 |
| Brio 125Motocicleta | 188 | +19,7 % | 1.830 | $1.085 |
| Fortisima 200Motocicleta | 165 | +12,2 % | 2.775 | $1.350 |
| FortisimaMotocicleta | 143 | −54,7 % | 786 | $1.220 |
| Fatty 150Motocicleta | 115 | −38,2 % | 2.130 | $1.472 |
| Fortisima 150SMotocicleta | 58 | −80,0 % | 728 | $1.170 |
| Nazca 250Motocicleta | 57 | −77,6 % | 716 | $1.824 |
| M1R 200RMotocicleta | 44 | −79,3 % | 1.590 | $1.416 |
| FattyMotocicleta | 14 | −78,5 % | 148 | $1.240 |
| Furious 150Motocicleta | 12 | −91,7 % | 335 | $1.202 |
| Fatty 175Motocicleta | 8 | −88,2 % | 2.134 | $1.356 |
| ATVMotocicleta | 8 | −93,4 % | 236 | $2.956 |
| FX 200Motocicleta | 0 | — | 3.124 | — |
| FX 150Motocicleta | 0 | — | 1.037 | — |
| GNE 250Motocicleta | 0 | — | 892 | — |
| Diavolo 169Motocicleta | 0 | — | 839 | — |
| Diavolo 150Motocicleta | 0 | — | 835 | — |
| Fortisima 150Motocicleta | 0 | — | 774 | — |
| Rocket 250Motocicleta | 0 | −100,0 % | 382 | — |
| FX 250Motocicleta | 0 | — | 358 | — |
| Rocket 125Motocicleta | 0 | — | 254 | — |
| FuriousMotocicleta | 0 | — | 218 | — |
| MotorMotocicleta | 0 | — | 184 | — |
| - 3WMotocicleta | 0 | — | 88 | — |
| Classic 250Motocicleta | 0 | −100,0 % | 69 | — |
| Diavolo 400Motocicleta | 0 | −100,0 % | 29 | — |
| Nazca 400Motocicleta | 0 | −100,0 % | 28 | — |
| M1X 250RMotocicleta | 0 | −100,0 % | 10 | — |