Unidades 202641ene–sep 2026+32,3 % vs ene–sep 2025
Participación, pesados0,3 %ene–sep 2026
Modelos vigentes2de 17 desde 2017
Origen principalMéxico95 % de sus unidades
Unidades por mes
Últimos 36 meses.
Ver los valores
| Mes | Unidades |
|---|---|
| sep 2026 | 0 |
| ago 2026 | 4 |
| jul 2026 | 4 |
| jun 2026 | 6 |
| may 2026 | 8 |
| abr 2026 | 2 |
| mar 2026 | 5 |
| feb 2026 | 2 |
| ene 2026 | 10 |
| dic 2025 | 5 |
| nov 2025 | 10 |
| oct 2025 | 0 |
| sep 2025 | 1 |
| ago 2025 | 1 |
| jul 2025 | 2 |
| jun 2025 | 0 |
| may 2025 | 3 |
| abr 2025 | 7 |
| mar 2025 | 1 |
| feb 2025 | 12 |
| ene 2025 | 4 |
| dic 2024 | 8 |
| nov 2024 | 5 |
| oct 2024 | 7 |
| sep 2024 | 4 |
| ago 2024 | 4 |
| jul 2024 | 5 |
| jun 2024 | 0 |
| may 2024 | 1 |
| abr 2024 | 6 |
| mar 2024 | 25 |
| feb 2024 | 4 |
| ene 2024 | 0 |
| dic 2023 | 8 |
| nov 2023 | 6 |
| oct 2023 | 3 |
Participación por año
Porcentaje de los pesados 0 km; 2026 hasta septiembre.
Ver los valores
| Año | Participación |
|---|---|
| 2017 | 0,9 % |
| 2018 | 1,6 % |
| 2019 | 1,7 % |
| 2020 | 2,4 % |
| 2021 | 0,9 % |
| 2022 | 0,7 % |
| 2023 | 0,7 % |
| 2024 | 0,6 % |
| 2025 | 0,3 % |
| 2026 | 0,3 % |
Modelos
| Modelo | Vs 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| HXTráiler | 24 | +26,3 % | 116 | $172.990 |
| HVTráiler | 17 | +41,7 % | 216 | $155.990 |
| 9200Tráiler | 0 | — | 263 | — |
| 4700Bus | 0 | — | 96 | — |
| WorkstarCamión | 0 | — | 91 | — |
| ProstarTráiler | 0 | — | 72 | — |
| 3100Bus | 0 | — | 35 | — |
| TranstarTráiler | 0 | — | 21 | — |
| MidiBus | 0 | — | 16 | — |
| 4700FEBus | 0 | — | 15 | — |
| DurastarCamión | 0 | — | 11 | — |
| 7600Especial | 0 | — | 4 | — |
| 4300Especial | 0 | — | 2 | — |
| 7400Especial | 0 | — | 2 | — |
| WORKSTAR-7600Camión | 0 | — | 2 | — |
| HV507Especial | 0 | — | 2 | — |
| HV607Tanquero | 0 | — | 1 | — |